Componente afectado completo:
Sustituir el aceite de engranajes y actualización de software de la unidad de control del cambio
Razones técnicas:
En vehículos Audi con cambio de doble embrague de 7 marchas (DSG) fabricados en un cierto periodo de tiempo, cabe la posibilidad de que depósitos conductores (electrólisis) en la unidad de control de la caja de cambios puedan originar cortocircuitos eléctricos y causar que el fusible de la caja salte. Debido al corte de alimentación de corriente se abren los embragues y el vehículo se desplaza por inercia.
Riesgos:
Si el fusible salta mientras el vehículo está en movimiento y se abren los embragues de la caja se produciría una pérdida de potencia en las ruedas la cual podría en ciertas circunstancias causar un peligro a los ocupantes y a otros usuarios en la vía.
Medida:
Sustituir el aceite de engranajes sintético por uno de tipo mineral y actualización del software de la unidad de control de cambio