Superintendencia de Industria y Comercio

A. Debido a un sellado inapropiado de los sellos del eje del caliper del freno de estacionamiento trasero, el agua puede penetrar internamente y oxidar el eje. Como resultado del uso continuo, el oxido erosionará el caliper interno y el eje se atascará, causando una disminución en la fuerza de parqueo. En el peor de los escenarios, un vehículo estacionado podría rodarse. B. Debido a un proceso inapropiado de manufactura, el autoajustador del freno de estacionamiento podría no funcionar adecuadamente. Como resultado del desgaste del sistema, la separación no es correctamente ajustada y la fuerza de freno comienza a ser insuficiente para sostener el vehículo. En el peor de los escenarios, el freno de parqueo podría no funcionar incluso con la palanca totalmente accionada y el vehículo podría rodarse.